Ford Everest Titanium AT 4x2

Những trang bị nổi bật trên phiên bản Ford Everest Titanium AT 4×2 được nâng cấp

Ford Everest Titanium AT 4×2 (Phiên bản cao cấp số tự động 1 cầu) đây là phiên bản được nâng cấp thêm một số tính năng so với phiên bản khi mới ra mắt.

Những chiếc xe đầu tiên của phiên bản Titanium 1 cầu nâng cấp mới bắt đầu được giao đến Quy khách hàng từ tháng 1/2023.

Ford Việt Nam điều chỉnh thêm một số trang bị an toàn cho phiên bản 1 cầu đi cùng với đó cũng thay đổi giá niêm yết của phiên bản 1 cầu.

Giá niêm yết mới Ford Everest Titanium AT 4×2 nâng cấp

• Phiên bản thường: 1.299.000.000 VNĐ
• Lựa chọn màu sắc ngoại thất trắng tuyết/đỏ cam: 1.306.000.000 VNĐ
• Lựa chọn màu nội thất da nâu hạt dẻ: 1.306.000.000 VNĐ
• Lựa chọn màu sắc ngoại thất trắng tuyết/đỏ cam và nội thất da màu nâu hạt dẻ: 1.313.000 VNĐ

Nâng cấp mới Ford Everest Titanium AT 4×2

• Kiểm soát hành trình thích ứng với tính năng dừng và đi
• Cụm đồng hồ kỹ thuật số sau vô lăng được nâng cấp lên giống với phiên bản Titanium AT 4×4 là 12 Inch
• Nâng cấp thêm cảnh báo điểm mù trên gướng chiếu hậu bên ngoài và cảnh báo phương tiện cắt ngang
• Cảnh báo lệch làn và hỗ trợ duy trì làn đường
• Hệ thống cảnh báo va chạm và hỗ trợ phanh khẩn cấp ở phía đầu xe
• Camera 360 độ

Với trang bị an toàn mới được nâng cấp trên phiên bản Ford Everest Titanium AT 4×2 dự kiến sẽ thay thế phiên bản 2 cầu mang lại sự bứt phá về doanh số.

Những khách hàng nào thường xuyên di chuyển ở khu vực đường nhựa, bằng phẳng, trong thành thị ít phải di chuyển ở địa hình cần sử dụng 2 cầu. Thì với những nâng cấp tính năng an toàn mới này phiên bản đáp ứng được gần nhu tiêu chí an toàn mà phiên bản trước đó chưa có được.

Thiết kế ngoại thất trên phiên bản Ford Everest Titanium AT 4×2(Phiên bản cao cấp số tự động 1 cầu) không có sự nâng cấp về ngoại thất so với phiên bản mới ra mắt lúc đầu.

Ngoại thất Ford Everest Titanium AT 4×2 là sự đổi mới rất nhiều so với người anh/em thế hệ cũ trước đây.

Mẫu xe được thiết kế lại vuông vức, góc cạnh ở mặt trước và mặt sau. Ở phần hông mẫu xe có sự tinh chỉnh, tối giản hơn ở một số chi tiết.

Đánh giá chi tiết ngoại thất Ford Everest Titanium AT 4×2: Phần đầu xe

Phần đầu xe Ford Everest Titanium AT 4×2 nổi bật với các chi tiết thiết kế vuông góc thay vì các đường cong dốc mũi xe vuốt vê phía sau như trên các phiên bản trước đây. Thiết kế làm tăng thêm sự hầm hố, mạnh mẽ vốn có của mẫu xe.

Nắp Capo vẫn đặc đặc trưng với các sóng gân dập nổi dọc theo theo chiều dài khoang động cơ. Nắp Capo cũng được thiết kế mới nằm trọn bên trong phần vè thay vì tràn ra ngoài vè như trước đây.

Thiết kế này giúp phần đầu xe trông liên mạch hơn không bị ngắt quãng bởi khoảng nối giữa vè trước và nắp Capo khi đậy lại.

Phần mặt nạ ga lăng và cụm đèn pha là đặc trưng nhất trên phiên bản Ford Everest Titanium AT 4×2

Đèn Led với tên gọi mỹ miều hơn LED Matric tự động bật tắt. Trên phiên bản Titanium AT 4×2 nâng cấp này mẫu xe được nâng cấp thêm tính năng tự động pha/cốt. So với phiên bản cao cấp chỉ thiếu tính năng tự động điều chỉnh góc chiếu sáng.

Bên cạnh đó là dải đè Led ban ngày hình chữ C úp ngược mang lại cảm giác mới lạ cho khách hàng.

Cụm đèn pha này ôm lấy phần lưới bản thiệt sơn đen với các hốc lấy gió to bản,  được tạo khổi 3D tô đậm thêm khí chất mạnh mẽ cho phần đầu xe.

Đánh giá chi tiết ngoại thất Ford Everest Titanium At 4×2: Phần thân xe

Kích thước tổng thể Dài x Rộng x Cao (mm) của phiên bản Ford Everest Titanium AT 4×2 là 4914 x 1923 x 1842. Đi kèm với đó là chiều dài cơ sở theo thiết kế của xe đạt 2900 (mm). Thiết kế này có điểm nổi bật hơn mẫu xe 2021 về chiều dài và chiều rộng của xe.

Cụ thể kích thước Dài x Rộng x Cao (mm) trên phiên bản Ford Everest Titanium AT 4×2 2021 là: 4892 x 1860 x 1837 và chiều dài cở sở của phiên bản chỉ đạt 2.850 (mm).

So sánh thiết kế phần thân giữa phiên bản Ford Everest Titanium AT 4×2 với các phiên bản thế hệ trước có thể thấy phần thân trên phiên bản thế hệ mới này thiết kế nhô cao hơn, bề thế hơn.

Dọc chiều dài thân xe bớt đi các đường cong dập nổi được vuốt ngược về phía sau ở khu vực trung tâm của xe. Học bánh xe không còn được thiết kế nhô cao hầm hố như trước đây. Thay vào đó là các chi tiết nhẹ nhàng, mềm mại hơn.

Hộc bánh xe thiết kế lớn trang bị ốp vè được sơn cùng màu thân xe. Xe sử dụng bộ mâm hộp kim nhôm đúc đa chấu 20” với thông số lốp 255/554R20

Gương chiếu hậu Ford Everest Titanium AT 4×2 được thiết kế to bản. Gương hậu được tích hợp thêm rất nhiều tiện tích công nghệ hỗ trợ người lái như:

• Tích hợp đèn báo rẽ
• Gập điện
• Đèn chiếu sáng cửa xe
• Và nâng cấp mới đây là cảnh báo điểm mù, cảnh báo phương tiện cắt ngang

Bệ bước cũng là một trong số những thay đổi lớn trong phiên bản thế hệ mới này. Kiểu dáng mới hơn, vuông vức hơn đồng bộ với thiết kế tổng thể chiều dài xe.

Đánh giá chi tiết ngoại thất Ford Everest Titanium AT 4×2: Phần đuôi xe

Trong phiên bản Ford Everest Titanium AT 4×2 này đó quả thật là một sự lột các hoàn toàn mới khi thay đổi thiết kế toàn bộ xe và phần đuôi xe cũng không ngoại lệ. Thiết kế phần đuôi  khá giống với phần đầu bởi các chi tiết vuông vức, góc cạnh.

Phần đuôi Ford Everest Titanium AT 4×2 nhìn từ trên xuống nó đã không còn dốc ngược về phía sau như trên phiên bản 2021 mà cân đối hơn tạo sự hài hòa hơn về thiết kế.

Nổi bật ở phần đuôi xe là cụm đèn hậu to bản thiết kế 2 bên như liền với nhau thành 1 khối

Trên cao ở phần đuôi vẫn là cánh lướt gió tích hợp đèn thắng hỗ trợ quan sát trên cao.